Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Конференция «Claims&Pays 2026. Урегулирование убытков в страховании»
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


конференция «Claims&Pays 2026. Урегулирование убытков в страховании»


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  РБК (RBC.ru), 24 марта 2016 г.

Тарифное ускорение

ЦБ согласился и ждет от участников рынка «дорожную карту» по переходу на свободное ценообразование. Водителям рыночные тарифы вряд ли понравятся, но расстраиваться пока рано — либерализация ставок ОСАГО займет не менее трех лет.



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Тюменский бизнес-журнал, 18 февраля 2016 г.

Будем перестраховываться?
713 просмотров

Часто ответственность страховщика по страховому договору исчисляется сотнями миллионов долларов. Возможные убытки в таком объеме самостоятельно не сможет компенсировать ни одна страховая компания. Поэтому крупные риски перестраховываются - распределяются между несколькими компаниями.

Но проблема в том, что емкость российского страхового рынка сегодня невелика. Поэтому значительная часть страхуемых в нашей стране объектов перестраховывается в международных компаниях. Однако после введения режима санкций российские страховые компании столкнулись с проблемами перестрахования отдельных рисков за рубежом, и это притом, что из-за недостаточного объема емкости их невозможно перестраховать и в нашей стране.

Например, чтобы перестраховать риски, связанные с перевозкой военных грузов, требуется более 300 млн долларов, однако внутри страны их можно перестраховать на сумму не более 85 млн долларов. А потребность в перестраховочной емкости по авиационным рискам или по страхованию судов в постройке превышает совокупные возможности российских компаний в несколько раз.

Идея создания государственной перестраховочной компании обсуждалась давно, однако особую актуальность она приобрела в связи с последними событиями. Если обратиться к зарубежному опыту, этап создания государственных компаний проходили многие страны, почти всегда они появлялись там в кризисные периоды, когда страховой рынок нуждался в государственной помощи.

Например, государственные земельные страховые компании в Германии создавались, когда страна была в руинах после Второй мировой войны, и формирующемуся страховому рынку была необходима поддержка. В Китае обязательное перестрахование рисков в государственной компании ввели в связи с необходимостью оставлять определенный объем премий в стране, чтобы капитализировать национальный рынок. Создание госперестраховщика в Беларуси было связано с желанием контролировать отток валютных средств из страны. В Японии государственной перестраховочной компании нет, но действуют госгарантии для покрытия рисков землетрясений.

В России другая ситуация: создание госперестраховщика объясняется необходимостью поддержки не страхового рынка, а отдельных страхователей – тех значимых для экономики страны компаний, которые из-за санкций оказались отрезаны от западных перестраховочных емкостей.

Летом прошлого года Центральный Банк заявил о том, что вопрос создания национальной перестраховочной компании, по сути, решен. Предполагается, что изначально акционером компании выступит ЦБ, внеся в уставный капитал 71 млрд рублей. Это гигантская по российским меркам сумма, если учесть, что совокупный уставный капитал всех страховых и перестраховочных компаний России составляет 155 млрд рублей. Первостепенная задача, которую планируется поставить перед госперестраховщиком, - перестрахование рисков компаний, включенных в санкционные списки, объектов военного и двойного назначения.

В дальнейшем перечень рисков может быть расширен, а саму компанию через несколько лет планируется частично приватизировать. Именно неопределенность в отношении планов национальной перестраховочной компании рождает у российских страховщиков вопросы и сомнения. Чем именно будет заниматься НПК после отмены санкции? За счет чего будет «расширено» поле деятельности госкомпании? Вопросов немало. Так или иначе, появление государственного перестраховщика может стать как стимулом для роста внутреннего рынка коммерческого страхования и перестрахования, так и напротив – ограничить возможности для его развития.

По мнению страхового сообщества, государственный перестраховщик должен стать органичным дополнением к внутреннему коммерческому перестрахованию. Так как развитие внутренней перестраховочной емкости – важная задача повышения капитализации российского страхового рынка.

Ирина ШКУРАТОВА, директор Тюменского филиала АО «СОГАЗ»


  Вся пресса за 18 февраля 2016 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Перестрахование
В материале упоминаются:
Компании, организации: Персоны:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29            
Текущая пресса

23 марта 2026 г.

Известия онлайн, 23 марта 2026 г.
Путин подписал закон об ограничении числа штрафов для водителей без ОСАГО

Коммерсантъ онлайн, 23 марта 2026 г.
Банк России обсудил меры по улучшению ипотечного страхования жизни

ТАСС, 23 марта 2026 г.
ЦБ обсудил со страховщиками меры по улучшению ипотечного страхования жизни

cbr.ru, 23 марта 2026 г.
Информационное сообщение о представлении отдельными некредитными финансовыми организациями аудиторского заключения о годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности

ТАСС, 23 марта 2026 г.
Водителей за езду без полиса ОСАГО будут штрафовать не чаще одного раза в сутки

Российская газета онлайн, 23 марта 2026 г.
Путин ввел однократные штрафы за езду без ОСАГО

РИА Новости, 23 марта 2026 г.
Путин подписал закон об ограничении числа штрафов для водителей без ОСАГО

Комсомольская правда-Молдова, 23 марта 2026 г.
Скидки на медицинский полис в Молдове действуют еще 8 дней: После 31 марта за страховку придется заплатить в 6 раз больше

Аргументы недели, 23 марта 2026 г.
Страховые гиганты доказывают в суде, что пострадавший бизнес должен заплатить дважды

Вечерняя Москва, 23 марта 2026 г.
Бесплатный полис под новым соусом

НИА Новосибирск, 23 марта 2026 г.
Правительство региона прорабатывает дополнительные меры поддержки для пострадавших сельхозпроизводителей

PrimaMedia, Владивосток, 23 марта 2026 г.
Пассажир автобуса во Владивостоке получил сотрясение из-за резкого торможения

ПРАЙМ, 23 марта 2026 г.
Госкомпания РФ отказалась от иска к железнодорожной компании из Ирана на 3,1 млн евро

Коммерсантъ-Казань, 23 марта 2026 г.
За год стоимость полиса ОСАГО в Казани снизилась на 8%

Дума ТВ, 23 марта 2026 г.
Около трети автомобилей в России оказались без ОСАГО

ГТРК Мурман, 23 марта 2026 г.
Штрафовать за отсутствие ОСАГО будут раз в сутки

Коммерсантъ, 23 марта 2026 г.
Русь-тур-обман


  Остальные материалы за 23 марта 2026 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт